不知道大家还记得一个月之前推出的蜂窝式轮胎自行车么!当初在滨江投放了1000辆,现在已经漂流到了杭城各处。
经过了一个月,相信大家或多或少都有骑过或者看到过。
在这一个月里,我们专门对这1000辆车进行了“跟踪”,并对部分车辆使用者进行了回访,当然也接到了不少用户的来电反馈和微信留言。
那么情况究竟如何呢!小编就来和大家说说。
整体来说,这款蜂窝式轮胎的公共自行车还是挺受欢迎的,据数据显示,截至2月5日,根据每日实际投入使用的蜂窝式轮胎自行车数量测算,日均单车周转率5.84次,其中产生租用量最多的是车号为1623817的自行车,自投放以来总计产生租用量604次。
而在用户反馈上,大家褒贬不一,基本分为两种观点。
家住滨江的80后小伙子小陈说:“车子轮胎很洋气,平时骑行感觉还不错,而且不用怕轮胎没气也不怕被扎。”
但也有用户反映,这款轮胎的自行车压过盲道时会有打滑现象,在遇到坑洼的路面时避震效果不佳。
所以,面对两种声音,我们也是比较犯难。
是去还是留?
而在试用的这段时间里,我们也一直在与轮胎生产厂家对接,看能不能找到防滑性、舒适性等方面更好的车辆。不久前,我们刚刚去厂家体验了一款“新车”,车辆和目前主城区在租用的公共自行车在外观上几乎没有区别,但轮胎是采用“黑色的实心轮胎”——当然,不同于早些年的实心轮胎——骑起来比蜂窝式轮胎舒适感提高不少。
但是,究竟是选用厂家新款的车辆,还是在蜂窝式上进行升级改良,或者是寻找舒适性等方面更好的车辆?
经过考虑,我们决定暂时“不换车”,延长试用期,再给蜂窝式公共自行车一点时间。在现在褒贬不一的情况下,计划再试用一段时间,测试车辆在梅雨季节以及夏季高温下的表现,对轮胎的舒适度等进行调整改善。等这段试用期过了,再听听用户的意见后作出决定。